Toyota Hilux 2021, etkileyici ön tasarımı, güçlendirilmiş 2.8 litre dizel motoru ve invincible versiyonu ile hem profesyonel hem de eğlence amaçlı kullanıcılar için üstün dayanıklılık, off-road performansı ve yüksek yük kapasitesi sunuyor. Ford Ranger 2022 ise modern teknolojik donanımları, geliştirilmiş süspansiyon sistemi, üstün konfor özellikleri ve şık tasarımıyla öne çıkıyor. Bu karşılaştırma makalesinde, her iki pick-up modelinin motor performansı, tork dağılımı, hızlanma, çekiş ve yük kapasitesi, iç mekân konforu ve teknolojik yenilikleri detaylı olarak ele alınıyor. Böylece, hem zorlu arazi şartlarına hem de günlük kullanım ihtiyaçlarına en uygun aracı seçmek isteyen kullanıcılar için kapsamlı bir rehber sunuluyor.
8.7 / 10 | Bizim Puanımız | 8.2 / 10 |
2022 | Model Yılı | 2021 |
Pickup | Araç Türü | Pickup |
Sıralı | Motor Tipi | Sıralı |
Dizel | Yakıt Tipi | Dizel |
ABD | Ülkesi | Japonya |
Turbosarj | Besleme Tipi | Turbosarj |
2000 cm³ | Silindir Hacmi | 2755 cm³ |
4 | Silindir Adedi | 4 |
8.5 saniye | 0-100 km/s Hızlanma | 10.7 saniye |
190 km/s | Maksimum Hız | 180 km/s |
2800 1/dak | Maksimum Güç Devri Noktası | 2800 1/dak |
4000 dev/dak | Maksimum Motor Devri | 3400 dev/dak |
5325 mm | Uzunluk | 5325 mm |
1890 mm | Genişlik | 1900 mm |
1810 mm | Yükseklik | 1815 mm |
3130 mm | Dingil Mesafesi | 3085 mm |
230 mm | Yerden Yükseklik | 310 mm |
2.0L Turbo Dizel (4 Silindir) | Motor Tipi | 2.8L Diesel (DOHC, 16 Valve) |
8-speed Otomatik | Şanzıman | 6-speed Automatic |
213 bg | Maksimum Güç | 204 bg |
500 Nm | Maksimum Tork | 500 Nm |
5 Koltuklu | Koltuk Düzeni | 5 Koltuklu (Double Cab) |
1233 L | Bagaj Hacmi | 1005 L |
8 inç dokunmatik ekran, SYNC 4 sistemi | Bilgi-Eğlence Ekranı | 8 inç Dokunmatik Infotainment Sistemi (Apple CarPlay & Android Auto uyumlu) |
Dijital Gösterge Paneli | Sürücü Gösterge Paneli | Yeni tasarımlı sürücü kombimetresi |
Premium Ses Sistemi | Ses Sistemi | 9-hoparlör JBL Premium Ses Sistemi (800W 8-kanal amplifikatör ve CLARi-Fi teknolojisi) |